聯(lián)系：0515- 8310 5858
裝載機(jī)及路面機(jī)械業(yè)務(wù)：
崔經(jīng)理 / 181-0510-1866
叉車及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備業(yè)務(wù)：
代經(jīng)理 / 199-5149-0309
售后維修配件：
顧經(jīng)理 / 199-5152-1399
郵箱：lonking99@163.com
地址：鹽城市黃山路16號(hào)A1幢
功能概述 FEATURES OVERVIEW
優(yōu)勢(shì)：
● 長(zhǎng)手柄緊湊設(shè)計(jì)符合人體工程學(xué)要求，功率強(qiáng)勁，免維護(hù)的德國(guó)進(jìn)口交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
● 核心部件均源于優(yōu)良供應(yīng)商
● 長(zhǎng)手柄設(shè)計(jì)滿足人體工學(xué)的安全性的要求
值得一提的是，長(zhǎng)手柄設(shè)計(jì)使操作者在工作的同時(shí)，和車體保持一定的安全距離。與短手柄相比，長(zhǎng)手柄的操作力更小。操作者可以選擇更符合自己操作習(xí)慣和更舒適的操作高度。
● 德國(guó)交流驅(qū)動(dòng)技術(shù)
功率強(qiáng)勁的德國(guó)schabmuller免維護(hù)交流電機(jī)，加上KORDEL變速箱，INTORQ制動(dòng)器和WICKE驅(qū)動(dòng)輪使整車如虎添翼，性能更可靠，降低了運(yùn)行成本。無論是平穩(wěn)加速還是快速加速，交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都能表現(xiàn)的很好。
● 核心部件全球朵購(gòu),使用高質(zhì)量核心部件
REMA手柄、schabmuller交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)、KERDEL變速箱INTORQ制動(dòng)器、WICKE驅(qū)動(dòng)輪、ZAPI控制器,這些部件的使用保證了產(chǎn)品的可靠性,同時(shí)降低了維修成本。
● 維護(hù)方便
整車的設(shè)計(jì)和零部件的選用都使得維修更為容易。當(dāng)取下僅有一個(gè)螺釘固定外罩時(shí),所有雩部件便觸手可及，驅(qū)動(dòng)輪和轉(zhuǎn)向輪都可以不吊整車輕松更換。
● 牢固可靠的設(shè)計(jì)
結(jié)實(shí)的底盤加以8mm的防護(hù)圍板可以有效的防護(hù)車體和內(nèi)部雩部件面授外界的機(jī)械沖擊。金屬的電池箱蓋大限度的減少維修和電池?fù)p壞。豎立布置的交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)和剎車系統(tǒng)使得在很臟的工作環(huán)境也不受影響?？刂破鱅P54的防護(hù)等級(jí)可以有效抵御灰塵和飛濺的水滴。
● CAN-BUS技術(shù)
CAN-BUS技術(shù)不僅僅少了接線的數(shù)量,也提高了系統(tǒng)的可靠性，CAN-BUS技術(shù)方便查找并排除故障，大幅減少維修時(shí)間，數(shù)字信號(hào)相比傳統(tǒng)的模擬信號(hào)，可靠性更高且不易受干擾。
● 豐富的電池選裝配置,其配置如下BPM16N朵用容量160Ah的2VBS蓄電池從而整車長(zhǎng)度更短，增加了限制操作區(qū)域的可操作性。
BPM20N朵用了容量為210Ah的DIN 2Pzs蓄電池，可選配側(cè)拉。
BPM25N朵用了容量為350Ah的DIN 3Pzs蓄電池，并朵用電瓶側(cè)拉式結(jié)構(gòu)，滿足長(zhǎng)時(shí)間和多班次的使用要求。
整機(jī)技術(shù)參數(shù) SPECIFICATIONS
特性 | 1.2 | 型號(hào) | 單位 | BPM16N | BPM20N | BPM25N |
1.3 | 驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng) | ||||
1.4 | 操作方法 | 步行式 | ||||
1.5 | 額定載荷能力 | Q(t) | 1.6 | 2.0 | 2.5 | |
1.6 | 載荷中心距 | c(mm) | 600 | |||
1.8 | 前懸距 | x(mm) | 892 | |||
1.9 | 軸距 | y(mm) | 1261 | 1327 | 1541 | |
重量 | 2.1 | 含蓄電池自重 | kg | 445 | 535 | 720 |
2.2 | 滿載時(shí)輪子負(fù)載，驅(qū)動(dòng)輪/承重輪 | kg | 715/1330 | 855/1680 | 1040/2200 | |
2.3 | 空載時(shí)輪子負(fù)載，驅(qū)動(dòng)輪/承重輪 | kg | 345/100 | 415/120 | 540/200 | |
輪子車體 | 3.1 | 輪胎 | 聚氨酯(PU) | |||
3.2 | 前輪規(guī)格 | φxw(mm) | φ230x70 | |||
3.3 | 后輪規(guī)格 | φxw(mm) | φ84x84 | |||
3.4 | 穩(wěn)定輪 | φxw(mm) | φ100x40 | |||
3.5 | 輪子數(shù)量前/后(x=驅(qū)動(dòng)輪) | 1x+2/4 | ||||
3.6 | 前輪輪距 | b10(mm) | 510 | |||
3.7 | 后輪輪距 | b11(mm) | 367/512 | |||
基本尺寸 | 4.4 | 提升高度 | h3(mm) | 120 | ||
4.9 | 作業(yè)時(shí)手柄高度，z小/z大 | h14(mm) | ≥800/≤1335 | |||
4.15 | 貨叉高度 | h13(mm) | ≥85 | |||
4.19 | 總體長(zhǎng)度 | l1(mm) | 1670 | 1735 | 1950 | |
4.20 | 車體長(zhǎng)度 | l2(mm) | 520 | 595 | 810 | |
4.21 | 總體寬度 | b1(mm) | 729 | |||
4.22 | 貨叉尺寸 | s/e/l(mm) | 60/173/1150 | |||
4.25 | 貨叉外寬 | b5(mm) | 540/685 | |||
4.32 | 離地間隙 | m2(mm) | ≥25 | |||
4.33 | 工作通道寬度，1000x1200托盤(1200跨貨叉放置) | Ast(mm) | 1885 | 1955 | 2175 | |
4.34 | 工作通道寬度，1000x1200托盤(1200沿貨叉放置) | Ast(mm) | 1935 | 2005 | 2225 | |
4.35 | 轉(zhuǎn)彎半徑 | Wa(mm) | 1440 | 1490 | 1750 | |
性能 | 5.1 | 行駛速度，滿載/空載 | km/h | 5.7/6.0 | 5.7/6.0 | 5.5/6.0 |
5.2 | 提升高度，滿載/空載 | m/s | 0.025/0.035 | 0.022/0.030 | 0.035/0.045 | |
5.3 | 下降速度，滿載/空載 | m/s | 0.035/0.030 | 0.035/0.035 | 0.040/0.040 | |
5.8 | 爬坡能力，滿載/空載 | % | ≤8/15 | |||
5.10 | 行車制動(dòng) | 電磁制動(dòng) | ||||
電機(jī) | 6.1 | 驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率52 60min | kw | 1.3 | 1.3 | 1.7 |
6.2 | 提升電機(jī)功率5310% | kw | 0.8 | 0.8 | 2.2 | |
6.3 | 蓄電池，根據(jù)DIN43531/35/36A，B,C，無標(biāo)準(zhǔn) | 2VBS | 2Pzs | 3Pzs | ||
6.4 | 蓄電池電壓/容量 | v/Ah | 160 | 210 | 350 | |
6.5 | 蓄電池重量 | kg | 150 | 215 | 285 | |
6.6 | 能耗(VDI循環(huán)) | kwh/h | 0.44 | 0.39 | 0.92 | |
其它 | 8.1 | 驅(qū)動(dòng)控制方式 | 交流速度控制 | |||
8.4 | 駕駛員耳邊噪音水平根據(jù)EN12053db (A) | dB (A) | <67 | <69 | <65 | |
電話：0515-83105858
郵箱：lonking99@163.com
地址：鹽城市黃山路16號(hào)A1幢
